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泰格模具淬火——模具激光表面硬化

應用實例

汽車大型覆蓋件模具一般用合金鑄鐵制造。合金鑄鐵的特性不宜進行整體熱處理，傳統工藝采用火焰淬火，其淬火硬度為40～50HRC。改用激光淬火，模具表面硬度可進步到55～65HRC，硬化層有效深度為0.5～0.7mm，模具耐磨性大大進步，零件拉傷題目得到有效控制，模具在線維修率控制在4%以下。以前每批生產完成后均需對拉深模進行大面積推磨，現只是需要進行簡單維護保養便可。模具激光表面硬化

泰格模具淬火——模具激光表面硬化

在激光淬火時，激光束瞄準著被淬硬的部位或者局部的部位，只有很少量的熱傳導到構件。因此，使構件不致產生較大的變形，從而對淬硬工件只須進行很少的后續加工或甚至不再需要進行這種加工。模具激光表面硬化

　　此外，激光淬火的較高能量效率和較短的過程時間，這對這種淬火工藝的應用起著積極的作用。從而使經淬硬的工件很快應用于下列的生產過程。激光淬火可以集成到連續的生產工藝過程中。模具激光表面硬化

　　這種淬火工藝特點是對環境友好和清潔。此外，給設計人員和生產規劃人員打開了新的可能性。很多年來，證明激光淬火具有明顯的經濟效果。模具激光表面硬化

泰格模具淬火——模具激光表面硬化

冷軋工作輥熱處理通常采用淬火&低溫回火，淬火方式如感應表面淬火、整體加熱淬火。目的是提高軋輥的耐磨性、抗剝落性能。熱軋輥通常工作環境在700-800℃高溫環境，表面需要承受軋材的強力摩擦及反復加熱，還有承受冷卻水冷卻溫度大幅變化熱疲勞。熱軋輥發展到后來其材料選用了高鉻鑄鐵到半高速鋼和高速鋼。

高鉻鑄鐵軋輥熱處理有兩種形式：

①低于臨界轉變溫度的亞臨界熱處理；

②高于臨界3點的高溫熱處理。

通常選用第二種，具體工藝有正火、回火。當下高碳高速鋼替代高鉻鑄鐵制造軋輥已經成為軋輥的主要發展趨勢。

軋輥感應淬火機床具有承載能力強（工件重量可達幾十噸，工件長達六米），可連續淬火、分段連續淬火等功能，主要適用于重型軋輥及長粗種軸類零件表面淬火。該機床具有手動-自動操作功能，適用于單件及批量零件生產。操作簡單，功能齊全，結構合理，安裝調試方便。